軽クロスオーバータイプのダイハツ タフト、ハスラーとの競合が注目される。
タグ: スズキ, ダイハツ, タフト, ハスラー, 軽クロスオーバー
6月10日ダイハツからタフトと言う新しいクルマが発売されました。どの様なクルマなのか、ポイントをご説明します。また、CRC独自の視点による注目点やご提供出来るサービスについてご紹介させて頂きます。
商品概要
ムーヴ（次期車）をベースにタイヤ外径とサスペンションの一部変更により、最低地上高を40ｍｍアップし、走破性を高めた軽のクローバータイプ。スズキ ハスラーの対向車。なお、タフトの投入によりキャスト アクティバは生産終了となった。
［諸元］
［商品ポジション］
タイヤ外径と最低地上高でポジショニングして見ると、「SUVタイプ」「クロスオーバータイプ」「ワゴンタイプ」の3つに分類される。タフトはハスラーよりもタイヤ外径を大きくし最低地上高もやや高くして、走破性を向上させている。
［価格帯（2WDベース）］
タフトは、ハスラーに比べ若干価格を安く設定しているが、ほぼ同じ価格帯で展開。ターボの展開は上級グレード1類別のみ。
CRCの注目点とご提供できるサービス
①販売台数（その１）
タフトの販売目標台数は４千台/月。これを達成できるか要注目。初代のハスラーは目標台数5千台/月に対し、大きく上回ったが、タフトも二匹目のどじょうを捕まえられるか？要注目。 （参考：二代目ハスラーの販売目標台数は6千台/月）
①販売台数（その２）
ハスラーとの販売競争が注目されるが、両車のトータル販売台数比較は当然ながら、どのグレードが売れているのか？、タフトのターボグレードが少ない事による影響はあるか？、2WD/４WD比率はどうなっているのか？地域別販売台数に違いはあるのか？なども要注目。
⇒ CRCの統計DATAを使用した詳細分析により、タフトとハスラーの違いや、強み/弱みなどの分析をご提供。
＜例：グレード別販売台数＞
②価格
タフトはハスラーに対し、若干価格を安く設定しているが、同一装備による比較（AtoA)では割安なのか？割高なのか？、装備内容も含め、それによる販売台数への影響は有るか？などが注目される。
⇒ CRCのノウハウによる、価格と装備の分析をご提供。
＜例：価格分析＞
③ハスラーとの比較検討状況や需要源泉
タフトを購入した人は、ハスラーをどの程度比較検討しているのか？タフトの勝因は何か？（一方、ハスラーのユーザー調査実施により、タフトの非検討状況と敗因分析）、需要源泉はどの様になっているか？（他社からの獲得は十分か？どの様な人を獲得しているか？）などが注目される。
⇒ 市場調査実施によるユーザー分析をご提供。
統計分析・マーケティング調査のご相談はCRCまで
お問合せする
- 前の記事を見る< 注目の中国 新興ブランド－LEAPMOTORやAIWAYS等の商品内容をご紹介－
- 次の記事を見るコンパクトSUVの日産キックス、久振りの新型車だが、、。 >